未來15年，物聯網有望將世界上的每一件有形物品和每一個人都連接到動態智能的浸入式網絡中。當交通緩慢時，你的鬧鐘會提前把你叫醒，商用飛機會自動安排必要的維修，而放錯地方的私人物品會在你意識到它們不見之前提醒你——這只是可能的開始。
數以億計的聯網設備不斷交換數據，將帶來驚人的生產力、環境、醫療和人類效益，同時也會發現新的安全漏洞。這是我們一生中最賺錢的投資機會之一。面對即將到來的巨大變化，你可能會認為找到并利用這些機會很容易。
大多數智庫發布的白皮書關注事物的連接，比如網絡設備和傳感器�？梢钥隙ǖ氖�，最近大量的大型半導體公司進行了合并。比如，安華高（Avago）收購博通公司（Broadcom），英特爾收購阿爾特拉（Altera），恩智浦（NXPSemiconductor）收購飛思卡爾（Freescales）——這些并購交易的目的都是旨在擴大規模，進而主導下一階段的深度連接。
然而，這個美麗新世界的大部分價值將體現在編譯、分析和即時利用數十億傳感器收集的數據的軟件程序中。例如，物聯網很適合通用電氣。作為世界上最大的噴氣發動機、柴油動力火車和其他大型工業產品制造商，找到提高生產效率的方法一直深埋在通用電氣公司的基因之中。
開發傳感器和軟件程序的網格是一個合乎邏輯的步驟。因此，2013年通用電氣與亞馬遜網絡服務、埃森哲和戴爾易安信公司聯合推出了一個名為Predix的高效軟件平臺，其目標是將高精度的預測數據大規模應用于工業分析領域。幸運的是，通用電氣為這個項目找到了一個愿意嘗試的對象：它自己。2013年以來，Predix對通用電氣的生產線產生了極其深遠的影響。2015年，通過預測性維修，它節省了5億美元。
到2020年，隨著將軟件程序和傳感器連接到更多的機器上，該公司預計將節省超過10億美元。在其他地方，寶馬和福特預計聯網汽車將實現彼此之間以及和網絡之間的通信，可用于傳輸速度和目的地等關鍵數據點。利用這些數據，該網絡不僅可以通過控制速度來緩解交通擁堵，還可以在給定天氣和道路條件下，通過持續監測行車安全距離來減少事故。
在不久的將來，智能輔助功能，如自動剎車系統，將自動放緩車速，以避免事故，即使司機未能提前降低速度。
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